一种角度可调的电缆桥架连接件
2018-3-25 16:54:47点击：
本发明属于电气工程技术领域，尤其涉及一种角度可调的电缆桥架连接件，包括主路桥架连接部件，所述主路桥架连接部件下部设置有角度可调的圆形连接件，所述圆形连接件下部设有金属拖链，本发明具有结构简单，使用方便，可以有效解决多根强电、弱电桥架并排敷设时，出现T型交叉分支时的翻弯问题。
[0003]桥架在敷设路径上必然会出现分支，以往的施工过程中，出现分支往往通过桥架 向上向下翻弯来避开相邻桥架，连接方式往往是现场焊接后再涂抹防锈漆，对桥架进行二 次加工，这种方式有以下弊端:若平行敷设的上层或下层敷设有较多管线，不但上下翻弯空 间受限，影响整体管线标高，三根以上桥架平行敷设即无法实现;现场二次加工增加人工材 料等资源浪费;现场二次加工造成施工现场空气、光污染等，且现场二次加工在电焊作业中 易增加火灾隐患。
[0004] 本发明的目的是提供一种角度可调的电缆桥架连接件，可以有效解决多根强电、 弱电桥架并排敷设时，出现T型交叉分支时的翻弯问题。
[0005] 为达到上述目的，本发明采用的技术方案是： 一种角度可调的电缆桥架连接件，包括主路桥架连接部件，所述主路桥架连接部件下 部设置有角度可调的圆形连接件，所述圆形连接件下部设有金属拖链。
[0006] 进一步的，所述主路桥架连接部件包括主路桥架，主路桥架为上板、下板和两侧板 组成的矩形通道，下板中心设有一个预留孔，两侧板端部均设有一个向外突出的搭接板，所 述搭接板宽度与侧板宽度一致，搭接板通过螺栓与侧板相连接。
[0007] 进一步的，所述圆形连接件包括环形卡边，所述环形卡边内边缘设有向下突出的 圆形底座，所述圆形底座底部中心下部设有一个矩形连接板，所述矩形连接板由三块矩形 板围合而成，其中相对的矩形板上设有至少一对固定孔。
[0008] 进一步的，所述金属拖链包括与矩形连接板连接的两个第一连接件，与第一连接 件相连的左链板和右链板，以及位于左链板和右链板末端的第二连接件，所述左链板和右 链板上设有上盖板和下盖板。
[0009]进一步的，所述第一连接件分别位于矩形连接板相对的两个矩形板上，所述左链 板和右链板均由一组单元链组成，所述单元链为椭圆形，单元链两端分别设有轴孔和栓轴， 所述第二连接件为卡槽状，第二连接件的宽度与盖板的长度相同。
[0010]进一步的，所述第一连接件包括一个矩形板，所述矩形板底部向外翻折形成一个 折板，所述折板上连接一个竖直放置的弧形板，所述矩形板上部通过螺栓与矩形连接板固 定连接。
[0011] 进一步的，所述第一连接件为矩形板状，矩形板下部的倒角为圆形，矩形板上部通 过螺栓与矩形连接板固定连接。
[0012] 进一步的，所述预留孔的直径为主路桥架宽度的2/3。
[0013] 进一步的，所述矩形连接板的上下边缘均为弧形。
[0014] 进一步的，所述固定孔之间的距离为10〜20mm。
[0015] 本发明具有的优点是： 由于在主路桥架连接部件下部设置有角度可调的圆形连接件，而圆形连接件在主路桥架的预留孔内可以360 °旋转，既可以根据现场实际情况作出相应调整，将金属拖链放置到合适的位置，以便与分支电缆桥架位置相适应； 由于金属拖链的长短可根据实际使用进行调整，且金属拖链相互之间为活动连接，在 强电和弱点桥架并排敷设出现T形交叉分支时，方便使用； 由于在金属拖链上设有上盖板和下盖板，使得电线在金属拖链内排列的更加规整，整体更加美观； 本发明适应性强、结构简单、制作方便，具有很好的经济和社会效益。
[0016] 图1是本发明实施例1的结构示意图。
[0017] 图2是本发明实施例2的结构示意图。
[0018] 图3是本发明中主路桥架连接部件的剖面图。
[0019] 图4是本发明中主路桥架连接部件的主视图。
[0020] 图5是本发明中圆形连接件的俯视图。
[0021] 图6是本发明中圆形连接件的侧视图。
[0022] 图7是本发明中金属拖链的侧视图。
[0023] 图8是本发明中单元链的主视图。
[0024] 图9是本发明在分支桥架高于主桥架时的使用状态参考图。
[0025] 图10是本发明在主桥架高于分支桥架时的使用状态参考图。
[0026] 1、主路桥架连接部件；11、预留孔;2、圆形连接件;21、环形卡边;22、底座;23、矩形 连接板;24、固定孔;3、金属拖链;31、第一连接链;32、左链板;33、右链板;3、4、上盖板;35、第 二连接件;36、单元链;301、轴孔;362、栓轴;4、搭接板;5、异形固定件;6、暖通风管;7、电气 桥架;8、给排水管道;9、分支电气桥架。
具体实施方式
[0027] 实施例1 如图所示，一种角度可调的电缆桥架连接件，包括主路桥架连接部件1，所述主路桥架 连接部件1包括主路桥架，主路桥架为上板、下板和两侧板组成的矩形通道，下板中心设有 一个预留孔11，预留孔11的直径为主路桥架宽度的2/3,两侧板端部均设有一个向外突出的 搭接板4，所述搭接板4宽度与侧板宽度一致，搭接板4通过螺栓与侧板相连接;所述主路桥 架连接部件1下部设置有角度可调的圆形连接件2,所述圆形连接件2包括环形卡边21，所述 环形卡边21内边缘设有向下突出的圆形底座22，所述圆形底座22底部中心下部设有一个矩 形连接板23，矩形连接板23的上下边缘均为弧形，这样设置可以避免线缆刮伤，所述矩形连 接板23由三块矩形板围合而成，所述矩形连接板23其中相对的矩形板上设有至少一对固定 孔24,固定孔24之间的距离为1〇〜20mm;所述圆形连接件2下部设有金属拖链3,所述金属拖 链3包括与矩形连接板23连接的两个第一连接件31，与第一连接件31相连的左链板32和右 链板33,以及位于左链板32和右链板33末端的第二连接件35,所述左链板32和右链板33上 设有上盖板34和下盖板，所述左、右链板和上、下盖板之间组成一个线缆通道;所述第一连 接件31分别位于矩形连接板23相对的两个矩形板上，所述左链板32和右链板33均由一组单 元链36组成，所述单元链36为椭圆形，单元链36两端分别设有轴孔361和栓轴362,所述第二 连接件35为卡槽状，第二连接件35的宽度与盖板的长度相同；所述第一连接件31包括一个 矩形板，所述矩形板底部向外翻折形成一个折板，所述折板上连接一个竖直放置的弧形板， 所述矩形板上部通过螺栓与矩形连接板固定连接。
[0028] 实施例2 如图所示，一种角度可调的电缆桥架连接件，包括主路桥架连接部件1，所述主路桥架 连接部件1包括主路桥架，主路桥架为上板、下板和两侧板组成的矩形通道，下板中心设有 一个预留孔11，预留孔11的直径为主路桥架宽度的2/3,两侧板端部均设有一个向外突出的 搭接板4，所述搭接板4宽度与侧板宽度一致，搭接板4通过螺栓与侧板相连接;所述主路桥 架连接部件1下部设置有角度可调的圆形连接件2,所述圆形连接件2包括环形卡边21，所述 环形卡边21内边缘设有向下突出的圆形底座22,所述圆形底座22底部中心下部设有一个矩 形连接板23,矩形连接板23的上下边缘均为弧形，这样设置可以避免线缆刮伤，所述矩形连 接板23由三块矩形板围合而成，所述矩形连接板23其中相对的矩形板上设有至少一对固定 孔24,固定孔24之间的距离为10〜20mm;所述圆形连接件2下部设有金属拖链3,所述金属拖 链3包括与矩形连接板23连接的两个第一连接件31，与第一连接件31相连的左链板32和右 链板33，以及位于左链板32和右链板33末端的第二连接件35，所述左链板32和右链板33上 设有上盖板34和下盖板，所述左、右链板和上、下盖板之间组成一个线缆通道;所述第一连 接件31分别位于矩形连接板23相对的两个矩形板上，所述左链板32和右链板33均由一组单 元链36组成，所述单元链36为椭圆形，单元链36两端分别设有轴孔361和栓轴362,所述第二 连接件35为卡槽状，第二连接件35的宽度与盖板的长度相同；所述第一连接件31为矩形板 状，矩形板下部的倒角为圆形，矩形板上部通过螺栓与矩形连接板固定连接。
[0029]具体使用时，当主桥架高于分支桥架时，电气主桥架标高确定以后，将主路桥架连 接部件1使用搭接板4与线缆敷设主桥架连接，将角度可调圆形连接件2放入预留孔11，把金 属拖链3放置合适位置，使用螺栓将其与角度可调圆形连接件2连接，若管廊走势有角度偏 差，可调节圆形连接件2使桥架形成合适的分支角度，随之确定分支电缆桥架标高后，使用 金属拖链3调节连接件标高，与分支电缆桥架位置吻合后，使用螺栓通过连接件和搭接板与 分支桥架固定连接，金属拖链3的长短可根据现场不同情况增加或减少；当分支桥架高于主 桥架时，需使用一个异形固定件5配合角度可调圆形连接件2上的调节固定孔24,将本装置 整体旋转180。后，将角度可调圆形连接件2和金属拖链3固定在主路桥架连接部件1上，从而 在分支桥架小于主桥架的情况下进行使用。
[0030] 在实际的工程中，会经常遇到如图10所示管综排布情况，本装置可在这种情况下 使得图中分支电气桥架9的标高有可调性，进而使正下方的给排水管道8的标高有进一步的 提升空间，从而使管廊的整体净高得以提升。
[0002]在电气工程领域，金属桥架、线槽已经成为强弱电线缆在建筑物内敷设的主流方 式之一，强电桥架依照荷载类别通常包含有:普通动力桥架、应急动力桥架、普通照明桥架、 应急照明桥架、高压电缆桥架等，而弱电桥架按照使用功能通常包含有：消防报警桥架、综 合布线桥架、楼宇智能桥架、无线覆盖桥架、广播背景音乐及监控安防桥架等。在实际工程 中，建筑物内同时敷设的还有给排水、通风空调两个专业的管线，管线综合排布的一般原则 是:优先采用平面排布错开的方式;其次采用竖向排布错开的方式;再次通过土建配合调整 层高的方式；当各专业管道不存在大面积重叠时(如汽车库等），水管和桥架布置在上层，风 管布置在下层，如果同时有重力水管道，则风管布置在最上层，水管和桥架布置在下层；当 各专业管道存在大面积重叠时(如走道、核心筒等），由上到下各专业管线布置顺序为:不需 要开设风口的通风管道、需要开设风口的通风管道、桥架、水管。
[0003]桥架在敷设路径上必然会出现分支，以往的施工过程中，出现分支往往通过桥架 向上向下翻弯来避开相邻桥架，连接方式往往是现场焊接后再涂抹防锈漆，对桥架进行二 次加工，这种方式有以下弊端:若平行敷设的上层或下层敷设有较多管线，不但上下翻弯空 间受限，影响整体管线标高，三根以上桥架平行敷设即无法实现;现场二次加工增加人工材 料等资源浪费;现场二次加工造成施工现场空气、光污染等，且现场二次加工在电焊作业中 易增加火灾隐患。
[0004] 本发明的目的是提供一种角度可调的电缆桥架连接件，可以有效解决多根强电、 弱电桥架并排敷设时，出现T型交叉分支时的翻弯问题。
[0005] 为达到上述目的，本发明采用的技术方案是： 一种角度可调的电缆桥架连接件，包括主路桥架连接部件，所述主路桥架连接部件下 部设置有角度可调的圆形连接件，所述圆形连接件下部设有金属拖链。
[0006] 进一步的，所述主路桥架连接部件包括主路桥架，主路桥架为上板、下板和两侧板 组成的矩形通道，下板中心设有一个预留孔，两侧板端部均设有一个向外突出的搭接板，所 述搭接板宽度与侧板宽度一致，搭接板通过螺栓与侧板相连接。
[0007] 进一步的，所述圆形连接件包括环形卡边，所述环形卡边内边缘设有向下突出的 圆形底座，所述圆形底座底部中心下部设有一个矩形连接板，所述矩形连接板由三块矩形 板围合而成，其中相对的矩形板上设有至少一对固定孔。
[0008] 进一步的，所述金属拖链包括与矩形连接板连接的两个第一连接件，与第一连接 件相连的左链板和右链板，以及位于左链板和右链板末端的第二连接件，所述左链板和右 链板上设有上盖板和下盖板。
[0009]进一步的，所述第一连接件分别位于矩形连接板相对的两个矩形板上，所述左链 板和右链板均由一组单元链组成，所述单元链为椭圆形，单元链两端分别设有轴孔和栓轴， 所述第二连接件为卡槽状，第二连接件的宽度与盖板的长度相同。
[0010]进一步的，所述第一连接件包括一个矩形板，所述矩形板底部向外翻折形成一个 折板，所述折板上连接一个竖直放置的弧形板，所述矩形板上部通过螺栓与矩形连接板固 定连接。
[0011] 进一步的，所述第一连接件为矩形板状，矩形板下部的倒角为圆形，矩形板上部通 过螺栓与矩形连接板固定连接。
[0012] 进一步的，所述预留孔的直径为主路桥架宽度的2/3。
[0013] 进一步的，所述矩形连接板的上下边缘均为弧形。
[0014] 进一步的，所述固定孔之间的距离为10〜20mm。
[0015] 本发明具有的优点是： 由于在主路桥架连接部件下部设置有角度可调的圆形连接件，而圆形连接件在主路桥架的预留孔内可以360 °旋转，既可以根据现场实际情况作出相应调整，将金属拖链放置到合适的位置，以便与分支电缆桥架位置相适应； 由于金属拖链的长短可根据实际使用进行调整，且金属拖链相互之间为活动连接，在 强电和弱点桥架并排敷设出现T形交叉分支时，方便使用； 由于在金属拖链上设有上盖板和下盖板，使得电线在金属拖链内排列的更加规整，整体更加美观； 本发明适应性强、结构简单、制作方便，具有很好的经济和社会效益。
[0016] 图1是本发明实施例1的结构示意图。
[0018] 图3是本发明中主路桥架连接部件的剖面图。
[0019] 图4是本发明中主路桥架连接部件的主视图。
[0020] 图5是本发明中圆形连接件的俯视图。
[0021] 图6是本发明中圆形连接件的侧视图。
[0022] 图7是本发明中金属拖链的侧视图。
[0023] 图8是本发明中单元链的主视图。
[0024] 图9是本发明在分支桥架高于主桥架时的使用状态参考图。
[0025] 图10是本发明在主桥架高于分支桥架时的使用状态参考图。
[0026] 1、主路桥架连接部件；11、预留孔;2、圆形连接件;21、环形卡边;22、底座;23、矩形 连接板;24、固定孔;3、金属拖链;31、第一连接链;32、左链板;33、右链板;3、4、上盖板;35、第 二连接件;36、单元链;301、轴孔;362、栓轴;4、搭接板;5、异形固定件;6、暖通风管;7、电气 桥架;8、给排水管道;9、分支电气桥架。
[0027] 实施例1 如图所示，一种角度可调的电缆桥架连接件，包括主路桥架连接部件1，所述主路桥架 连接部件1包括主路桥架，主路桥架为上板、下板和两侧板组成的矩形通道，下板中心设有 一个预留孔11，预留孔11的直径为主路桥架宽度的2/3,两侧板端部均设有一个向外突出的 搭接板4，所述搭接板4宽度与侧板宽度一致，搭接板4通过螺栓与侧板相连接;所述主路桥 架连接部件1下部设置有角度可调的圆形连接件2,所述圆形连接件2包括环形卡边21，所述 环形卡边21内边缘设有向下突出的圆形底座22，所述圆形底座22底部中心下部设有一个矩 形连接板23，矩形连接板23的上下边缘均为弧形，这样设置可以避免线缆刮伤，所述矩形连 接板23由三块矩形板围合而成，所述矩形连接板23其中相对的矩形板上设有至少一对固定 孔24,固定孔24之间的距离为1〇〜20mm;所述圆形连接件2下部设有金属拖链3,所述金属拖 链3包括与矩形连接板23连接的两个第一连接件31，与第一连接件31相连的左链板32和右 链板33,以及位于左链板32和右链板33末端的第二连接件35,所述左链板32和右链板33上 设有上盖板34和下盖板，所述左、右链板和上、下盖板之间组成一个线缆通道;所述第一连 接件31分别位于矩形连接板23相对的两个矩形板上，所述左链板32和右链板33均由一组单 元链36组成，所述单元链36为椭圆形，单元链36两端分别设有轴孔361和栓轴362,所述第二 连接件35为卡槽状，第二连接件35的宽度与盖板的长度相同；所述第一连接件31包括一个 矩形板，所述矩形板底部向外翻折形成一个折板，所述折板上连接一个竖直放置的弧形板， 所述矩形板上部通过螺栓与矩形连接板固定连接。
[0028] 实施例2 如图所示，一种角度可调的电缆桥架连接件，包括主路桥架连接部件1，所述主路桥架 连接部件1包括主路桥架，主路桥架为上板、下板和两侧板组成的矩形通道，下板中心设有 一个预留孔11，预留孔11的直径为主路桥架宽度的2/3,两侧板端部均设有一个向外突出的 搭接板4，所述搭接板4宽度与侧板宽度一致，搭接板4通过螺栓与侧板相连接;所述主路桥 架连接部件1下部设置有角度可调的圆形连接件2,所述圆形连接件2包括环形卡边21，所述 环形卡边21内边缘设有向下突出的圆形底座22,所述圆形底座22底部中心下部设有一个矩 形连接板23,矩形连接板23的上下边缘均为弧形，这样设置可以避免线缆刮伤，所述矩形连 接板23由三块矩形板围合而成，所述矩形连接板23其中相对的矩形板上设有至少一对固定 孔24,固定孔24之间的距离为10〜20mm;所述圆形连接件2下部设有金属拖链3,所述金属拖 链3包括与矩形连接板23连接的两个第一连接件31，与第一连接件31相连的左链板32和右 链板33，以及位于左链板32和右链板33末端的第二连接件35，所述左链板32和右链板33上 设有上盖板34和下盖板，所述左、右链板和上、下盖板之间组成一个线缆通道;所述第一连 接件31分别位于矩形连接板23相对的两个矩形板上，所述左链板32和右链板33均由一组单 元链36组成，所述单元链36为椭圆形，单元链36两端分别设有轴孔361和栓轴362,所述第二 连接件35为卡槽状，第二连接件35的宽度与盖板的长度相同；所述第一连接件31为矩形板 状，矩形板下部的倒角为圆形，矩形板上部通过螺栓与矩形连接板固定连接。
[0029]具体使用时，当主桥架高于分支桥架时，电气主桥架标高确定以后，将主路桥架连 接部件1使用搭接板4与线缆敷设主桥架连接，将角度可调圆形连接件2放入预留孔11，把金 属拖链3放置合适位置，使用螺栓将其与角度可调圆形连接件2连接，若管廊走势有角度偏 差，可调节圆形连接件2使桥架形成合适的分支角度，随之确定分支电缆桥架标高后，使用 金属拖链3调节连接件标高，与分支电缆桥架位置吻合后，使用螺栓通过连接件和搭接板与 分支桥架固定连接，金属拖链3的长短可根据现场不同情况增加或减少；当分支桥架高于主 桥架时，需使用一个异形固定件5配合角度可调圆形连接件2上的调节固定孔24,将本装置 整体旋转180。后，将角度可调圆形连接件2和金属拖链3固定在主路桥架连接部件1上，从而 在分支桥架小于主桥架的情况下进行使用。
[0030] 在实际的工程中，会经常遇到如图10所示管综排布情况，本装置可在这种情况下 使得图中分支电气桥架9的标高有可调性，进而使正下方的给排水管道8的标高有进一步的 提升空间，从而使管廊的整体净高得以提升。
- 上一篇：槽式桥架与托盘式电缆桥架的区别在哪？ 2018/5/15
- 下一篇：可伸缩电缆桥架 2018/1/27